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전체 실린더 헤드

실린더 헤드 조립자동차의 엔진 위에 자리잡고 있다. 실린더를 밀폐하고 봉쇄하는 데 사용됩니다. 실린더 헤드 어셈블리는 일반적으로 다음과 같은 구성 요소로 구성됩니다. 실린더 헤드: 실린더 블록 위에 위치하여 실린더를 덮는다. 실린더를 밀폐하는 동안, 흡수 및 배기 밸브를 설치할 수 있는 위치를 제공한다. 또한 밸브 좌석을 포함하고,밸브 가이드, 그리고 다른 부분. 밸브: 흡입 및 배기가스 밸브는 공기 입구와 출구의 열과 폐쇄를 제어합니다.그들은 적절한 압축 및 방화실에서 배기가스 원을 보장하기 위해 캄 샤프트의 움직임에 의해 제어됩니다. 밸브 스프링: 밸브 스프링은 밸브 위에 위치한다. 그들은 회복력을 제공함으로써 정상적인 밸브 폐쇄를 보장한다. 그들은 밸브를 닫을 때 원래 위치로 다시 당깁니다. 밸브 가이드: 밸브 가이드 (valve guide) 는 실린더 헤드에 설치된 튜브 모양의 부품이다. 지원 및 윤활을 제공하는 동시에 밸브의 움직임을 안내하는 데 사용됩니다. 흡입 분기: 흡입 분기 는 흡입 공기 에서 실린더 에 들어오는 공기-연료 혼합물 을 안내 한다. 이 분기 는 연소 방 에 적당 한 양의 공기 를 공급 하는 것 을 보장 한다. 연료 주입기: 연료 주입기가 직접 또는 간접적으로 흡입 분자 또는 실린더에 연료를 주입합니다. 연료 공급량과 주입 시간을 제어하는 데 사용됩니다. 위는 실린더 헤드 집합의 주요 구성 요소입니다. 사용되는 특정 구성 요소는 엔진 모델과 제조업체에 따라 다를 수 있습니다.이 부품의 품질과 성능은 엔진 작동 효율과 신뢰성에 직접 영향을 미칩니다.. FMH 실린더 헤드의 장점: 원료: FMH실린더 헤드고품질의 AC4B 알루미늄 합금으로 만들어져 있으며, 더운 것과 차가운 부하에 대한 저항성이 높고, 화학 및 열 노화 안정성이 뛰어나고, 내구성이 높습니다. 프로세스: FMH 사이클론 헤드의 생산 과정은 28 단계로 구성되어 있으며, 모든 단계는 0.002mm의 최소 차원 허용량으로 완전한 검사 대상이 됩니다.제품은 좋은 차원 안정성을 가지고 있습니다., 높은 정확도와 더 우아한 외모. 우수한 품질: FMH 사이클론 헤드는 OE 표준에 따라 설계 및 제조되며 독특한 신뢰성을 제공합니다. 엄격한 신뢰성 및 성능 테스트를 통과했습니다.

2025

02/10

엔진 실린더 헤드의 특징

의실린더 헤드엔진의 중요한 부분 중 하나입니다. 자동차 엔진 블록 위에 위치하고 있으며 실린더 상부를 닫기 위해 사용되며 실린더 블록과 밀폐됩니다.다음은 실린더 헤드의 구조적 특징입니다.. 1재료: 실린더 헤드는 일반적으로 알루미늄 합금으로 만들어집니다. 알루미늄 합금은 좋은 열 전도성과 가벼운 특성을 가지고 있기 때문에,효율적으로 열을 분산하고 엔진의 전체 무게를 줄일 수 있습니다.. 2. 히트 싱크: 일반적으로 실린더 머리에 많은 히트 싱크가 있습니다.히트 싱크의 존재는 생성 된 열을 더 빨리 분산하고 엔진의 정상적인 작동 온도를 유지할 수 있습니다. 3. 밸브 및 밸브 좌석: 실린더 머리에 여러 개의 밸브와 대응 밸브 좌석이 있습니다. 밸브는 실린더의 흡수와 배기가스를 제어하는 핵심 구성 요소입니다.그리고 밸브 좌석은 밸브를 지지하고 고정하는 데 사용됩니다.. 4연소 챔버: 실린더 헤드의 한 부분은 연소 과정에서 생성되는 고온 및 고압 가스를 수용하는 데 사용됩니다.연소 방의 형태와 설계는 연소 효율과 전력 성능에 직접 영향을 줄 것입니다.. 5. 가속 밸브 구멍: 일부 엔진은 실린더 머리에 가속 밸브 구멍을 가지고 있으며, 공기 흡입량을 제어합니다. 가속 밸브의 열과 닫기를 조정함으로써,엔진의 출력 전력을 제어 할 수 있습니다.. 일반적으로 실린더 헤드의 구조적 특징에는 가벼운 재료, 히트 싱크 설계, 밸브 및 밸브 좌석 배열, 연소 챔버 모양 및 가속 구멍 설정이 포함됩니다.이 모든 기능은 엔진의 열 분산 능력을 향상시키기 위해 설계되었습니다., 연소 효율과 전력 성능

2022

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